O'tgan o'n yil ichida chuqur qazish sanoati jiddiy o'zgarishlarga duch keldi. An'anaviy qazish ishlari, masalan, portlar va terminallarni qurish va ta'mirlash, drenaj tizimlari va kanallarini chuqurlashtirish, ko'llar va suv yo'llarini chuqurlashtirish hali ham chuqurlashtirish sanoatining muhim qismidir, lekin iqtisodiy va texnologik vaziyatning uzluksiz rivojlanishi bilan chuqurlashtirish texnologiyasi. erni puflash, offshor infratuzilma, atrof -muhitni muhofaza qilish loyihalari, minerallarni qazib olish va boshqalar kabi yangi dasturlarni qo'llashni davom ettirdi. Hozirgi vaqtda yirik qazish kompaniyalari o'z maydonlarini kengaytirish va yangi iqtisodiy o'sish nuqtalarini etishtirishga intilmoqda. Dengiz muhandisligi qurilish sohasini rivojlantirishga talabning ortishi va bu sohada chuqurlashtirilgan qurilish texnikasi va texnologiyasini muvaffaqiyatli qo'llash natijasida, offshor xizmatlar yirik qazish kompaniyalarining e'tiborini tortdi va asta -sekin ularning asosiy bizneslaridan biriga aylandi.
Birinchidan, to'rtta yirik qazish kompaniyalari Jan De Nul, Van Oord, Boskalis va Deme - chuqur qazish sohasida katta ta'sirga ega bo'lgan yirik qazish kompaniyalari va ular jahon sanoatining erkin bozorining 60 foizini egallaydi. "Katta to'rtlik" o'z biznes maydonlarini kengaytirish bo'yicha kashshoflar va ko'plab yirik dengiz loyihalarini pudrat qilish va ijro etish orqali, asosiy qazish ishlaridan tashqari, dengiz injeneriyasi va chuqur qazish bilan bog'liq sohalarda asosiy pudratchilar hisoblanadi. To'rtta chuqur qazish kompaniyasi offshor loyihalarga alohida e'tibor qaratadi va ularning barchasi bu biznesga katta ahamiyat beradi va tovar aylanmasi umumiy aylanmasining 10% dan ko'prog'ini tashkil etadigan tovar bozorini kengaytirishga intiladi. Dengiz muhandislik biznesi endi o'z segmentiga bo'lingan. Jan DeNul&39 -sonli offshor muhandislik xizmatlari quyidagilarni o'z ichiga oladi: xandaqlarni to'ldirish va to'ldirish, suv osti quvurlarini chuqurlashtirish, quduqlarni o'rnatish va quvurlarni yotqizish, suv osti toshlarini otish, qattiq balastni to'ldirish va offshor konstruktsiyalarini tozalash, suv osti ishlab chiqarish tizimlarini qazish, qurilish. burg'ulash orollari va hk. Jan DeNul&39 -sonli offshor muhandislik ulushi 2007 yildagi 2009 yildagi 9 % ga nisbatan 2010 yildagi tovar aylanmasining 8 % ni tashkil etdi. Dengiz loyihalarining ulushi 9 %, 20 % va 18 % ni tashkil etdi. mos ravishda 2007 yildan 2009 yilgacha. 2008 va 2009 yillarda kompaniyaning&39 -sonli offshor loyihalarining tez o'sishi Dubaydagi loyihalar hisobiga yuz berdi, iqtisodiy inqiroz Yaqin Sharq bozorining qisqarishiga olib keldi, bu esa uning offshor loyihalardagi ulushini kamaytirdi, biroq u shunday qoldi. umumiy aylanmaning 10% atrofida. 2010 yilda kompaniyaning&39-sonli neft va gaz bilan bog'liq tushumlari (quruqlikdagi komponentni hisobga olgan holda) uning umumiy aylanmasining 33% ni tashkil etdi. Van Oord ko'plab taniqli neft va gaz operatorlari, milliy neft kompaniyalari, dengizda o'rnatish kemalari egalari, maslahatchilar va boshqa xususiy mijozlarga xavfsiz va ishonchli echimlarni taklif qiladi, shu jumladan bir nuqtali armatura, tog 'osti damping, dengiz osti yotqizish operatsiyalari, offshor uchastkalarni qurish va tortish kuchiga asoslangan infratuzilma qurilmalari. 2009 yildan buyon kompaniya dengiz energetikasi loyihalarini sotib olish hisobiga offshor loyihalarda tez o'sdi. Deme&39-sonli offshor faoliyatiga dengiz quvurlarini qazish va to'ldirish (shu jumladan, bog'lovchi uchastkalarni qurish), chuqurligi 2000 m gacha bo'lgan nozik tosh otish xizmatlari, quvurlarni kesish uchun yo'nalishli burg'ulash, suv osti toshlarini burg'ulash va portlatish, dengiz ekologiyasi kiradi. tuproq tadqiqotlari, offshorni ko'tarish va qutqarish, shamol shamol stansiyalarini qurish va texnik xizmat ko'rsatish va h.k. Kompaniyada quvurlarni yotqizish va offshor uchastkalarini chuqurlashtirish bo'yicha ixtisoslashgan biznes mavjud, ularning aylanmasi umumiy aylanmaning 10 % atrofida, 2009 yilda 11 % va 2010 yil - 10 %.
Ikkinchidan, dengiz injeneriyasi bozoriga cho'zilgan chuqur qazish sanoatining tipik loyihalari dengiz yoki neftni qazib olish, ko'prik qurilishi, tunnel qurish, dengiz minerallarini ishlab chiqish, dengiz energiyasidan foydalanish, dengiz kosmosidan foydalanish, Dengiz biologik dehqonchilik va baliq ovlash va hk tunnel qurilishi, chuqur dengiz qazib olish va boshqa korxonalar.
2.1 Suv osti quvurlarini yotqizish Dengizda neft va gaz quvurlarini yotqizish xandaq qazish, quvur yotqizish, to'ldirish va tekislash, tosh otishdan himoya qilish, qirg'oqlarni chuqurlashtirish va fuqarolik qurilish ishlari va boshqalar kabi sub-korxonalarni o'z ichiga oladi. sub-loyihalar, bugungi kunda&39-sonli savdo ishtirokchilari odatda butun loyihani to'playdilar va g'olib bo'lgan ishtirokchiga sxemani tuzish, qurilishni loyihalash va loyihani muvofiqlashtirishni amalga oshirishga ruxsat berishadi. Ko'p funktsiyali ekspluatatsiya qilish imkoniyatiga ega bo'lgan yirik drenaj kompaniyalari bunday loyihalarda katta afzalliklarga ega, chunki ular birlashgan holda safarbar etilishi, moslashuvchan muvofiqlashtirilishi va qurilish samaradorligini oshirishi mumkin. Katta xorijiy qazish kompaniyalari bunday biznesdan juda xavotirda va har xil ixtisoslashgan texnologiyalar va uskunalarni ishlab chiqarishga katta mablag 'sarflagan. 90 -yillarning boshlarida Yan De Nul NorFra quvurini yotqizish loyihasini o'z zimmasiga oldi. Loyiha uchun Norvegiya kontinental shelfidagi Draupner E platformasi va Frantsiyaning shimoliy qirg'og'idagi Dyunker o'rtasida diametri 1066,8 mm (42 dyuym) va uzunligi 835 km bo'lgan yuqori bosimli gaz quvurini yotqizish kerak edi [2]. Yan De Nul qo'shma shartnomalardan biri uchun 80 000 000 AQSh dollari miqdoridagi ulush bilan taqdirlandi: 1) Gollandiya, Belgiya va Frantsiya kontinental tokchalarida 230 km uzunlikdagi suv osti plyajini oldindan tozalash. , quvurlarni yotqizish paytida ruxsat etilgan chegaralardagi shtammlar va pastki bo'shliqlar. Oldindan tozalash ishlari asosan "GG" quot; Jerardus Mercator" 2) Belgiya kontinental tokchasidagi Westhinder kanali kesishmasida qattiq loydan yasalgan xandaqni oldindan chuqurlashtirish, quvurni kamida 1 m shag'al qatlami bilan himoyalanganligini ta'minlash. Xandaq o'sha paytdagi juda katta tormoz tortish moslamasi" Gerardus Mercator" qo'shimcha og'ir va keng tormoz boshi bilan jihozlangan va shag'al qatlami" Cristoforo Colombo" bilan to'ldirilgan. 3) qazish va to'ldirish ishlari, shuningdek qirg'oq qismini, qirg'oq qismini himoya qilish va boshqa tegishli qurilish ishlari.
2.2 Quduq qazish Dengiz muzi sharoitida quduq boshi uskunalari va quvur kollektorlari ularni dengiz sathidan pastroq chuqurga joylashtirish orqali himoyalanadi va chuqurning pastki qismi bilan qiyalik o'rtasida quvurlar va kabellarni joylashtirish uchun kanal qaziladi. Chuqur qazish turli xil chuqurlashtirish uskunalari yordamida amalga oshirilishi mumkin. Kanadadagi "Oq atirgul" quduqlarini himoya qilish loyihasi uchun Tideway va Boskalis "Seahorse" tosh otish moslamasida suvga cho'mish va tortish tizimi bilan tortish usulini qo'llagan, Yan De Nul esa katta tortish moslamasini" 2,1.1 Grab chuqurlashtirish usuli Qopqog'i chuqur qazish chuqurni qazish va ish joyi bilan damping maydonchasi orasidagi joyni qazishni o'z ichiga oladi. Tutqich aslida masofadan boshqariladigan ushlagich. Qo'l ushlagichi aslida masofadan boshqariladigan transport vositasi (ROV) va ushlagichning kombinatsiyasi bo'lib, u chuqurning tekisligini ta'minlash uchun ushlagichni qazish joyidan yuqoriga joylashtirish va yo'naltirish uchun to'rtta itargich bilan jihozlangan. Ushbu operatsiyani bajarish uchun ishlatiladigan dastgoh og'irlik va shaklning dastani to'ldirish tezligiga ta'sirini inobatga olgan holda loyiha uchun maxsus ishlab chiqarilgan va dastlabki qazish chuqurligi va ish samaradorligini oshirish uchun maxsus pichoq bilan jihozlangan. Harakat kompensatsiyasi, yuk ko'taruvchi yoki tezlik sozlamalari, simi to'xtatib turish shakli va boshqalar kabi omillarni hisobga olgan holda tutqichni boshqarish uchun maxsus dasturiy ta'minot ishlab chiqilgan. Dastur avtomatik ravishda simi yukini, vint tezligini va yukini hisoblab chiqadi va ruxsat etilganidan oshib ketishini tekshiradi. diapazon va ruxsat etilgan qiymatdan oshib ketgandan so'ng, dastur ogohlantiradi va avtomatik ravishda tuzatadi va kerak bo'lganda qo'lda boshqarishga o'zgartirilishi mumkin. Butun operatsiya davomida kuzatuv uskunalari ushlagichning holatini real vaqt rejimida yangilaydi, shuningdek, olingan ma'lumotlar qurilish jarayonini boshqarish uchun harakatni boshqarish tizimiga kirish sifatida ishlatiladi.
2.2.2 Jan De Nul Group sho''ba korxonasi Vasco SA -ni cho'ktiruvchi drenajlash usuli "Oq atirgul" loyihasining yana bir poydevorini qazishni yakunladi. Drenajchining uzunligi 200 m, kengligi 36 m edi va to'lqin balandligi 2,5 m va aylanishi 8 s bo'lgan dengiz sharoitida ishlashi mumkin edi. Drenaj mashinasi 135 m chuqurlikka yetdi. Chuqurlik 135 m chuqurlikka yetdi va loyihaning keyingi bosqichlarida haqiqiy qazish chuqurligi 165 m ga yetdi." Vasko da Gama" suv osti nasosli chuqur suv assimilyatsiya trubkasi va kengligi 8 m, 50 t rake boshi bilan operatsiyalar sonini kamaytirish va 25 sm chuqurlikdagi chuqur tubining aniqligini ta'minlash uchun jihozlangan. Butun operatsiyani bortdagi chuqurlashtirishni nazorat qilish tizimi kuzatadi, shu bilan birga&39-sonli suv havzasida o'rnatilgan ko'p qatlamli vannometriya tizimi yordamida dengiz tubini real vaqt rejimida kuzatib borish va doimiy ravishda yangilab turish uchun drenaj boshqaruv kompyuteriga ulangan. operatsiyaning borishi.
